Fouga CM 170 Magister toi tuhannet Suomen Ilmavoimissa palvelleet, ohjaajat ja teknisen henkilöstön suihkulentämisen uuteen maailmaan. Kirjan tarkoituksena on palauttaa mieliin tämän siron koneen ominaisuuksia ja vaiheita Ilmavoimissa, jossa se palveli luotettavasti tasan 30 vuotta. Sitä muist[...]
Il-28 kuuluu 1940-luvun lopulla kehitettyihin toisen polven suihkupommikoneisiin ja se oli Suomen ilmavoimissa käytössä maalinhinaus-, kartoituskuvaus- ja meritiedustelukoneena vuosina 1960-1981. Vaikka konetyyppi Suomeen tullessaan oli jo toistakymmentä vuotta vanha, se soveltui näihin tehtäv[...]
Jyrki Laukkanen aloitti lentämisen Harakka-liitokoneella tammikuussa 1959, lensi moottorilentokurssin talvella 1965-1966 ja palveli Ilmavoimissa lentäjänä vuosina 1968-2002.Vuodet 1969-1970 hän oli värvättynä ohjaajana Hävittäjälentolaivue 31:ssä ja vuodet 1971-2002 koelentäjänä Koele[...]
Vaikka kirjan nimi on Kymi - Kotkan lentokenttä, kerrotaan kirjassa yleisesti Kotkan seudun ilmailun vaiheista. Pähkinänkuoressa seudun ilmailun vaiheet käsittävät sotilaslentotoimintaa vuonna 1918, Aeron ensimmäisen säännöllisen kotimaan lentoreitin välillä Helsinki-Kotka vuonna 1928, K[...]
Ilmavoimien koelentämisen neljä ensimmäistä vuosikymmentä olivat jatkuvan kehityksen aikaa yhdessä lentotekniikan kehittymisen kanssa. Neljässä vuosikymmenessä siirryttiin lentokalustossa hitaista tuetuista puu- ja kangasrakenteisista leijoista nopeisiin vapaastikantaviin metallirakenteisii[...]
Vuosina 1958-1983 Ilmavoimien lentokalusto uudistui kahdesti ja koelentotoiminta kehittyi ripeästi. Koelentueen toiminta siirtyi 1960-luvulla täysin Kuoreveden Halliin toiminnan päättyessä Tampereella vuonna 1967. Sodan jälkeen ensimmäinen parannus tuli 1950-luvun alussa Vihureiden ja Vampire[...]